Германският автомобилен производител Volkswagen обяви, че митата, наложени от американския президент Доналд Тръмп, са му донесли загуби от 1,3 млрд. евро само през първата половина на 2025 г., което е довело до сериозен спад в печалбите и до понижение на финансовите прогнози за годината. Това е първата конкретна оценка от страна на гиганта за щетите от търговската война на Тръмп.
Volkswagen, който произвежда и марките Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley и Lamborghini, отчита спад от 29% в оперативната си рентабилност за второто тримесечие на 2025 г. – до 3,8 млрд. евро срещу 5,4 млрд. евро за същия период миналата година. Това обаче не се дължи само на ефекта от новите мита, но и на увеличените разходи за преструктуриране, както и на слабото представяне на премиум брандовете Porsche и Audi, които разчитат основно на износ.
Отделно европейската индустрия е изправена и пред засилваща се конкуренция от страна на Китай. Ускоряването на европейския преход към електрически автомобили също е ключов фактор за тези резултати.
В петък Volkswagen понижи прогнозата си за печалбата и паричния поток за 2025 г., като уведоми инвеститорите да очакват оперативна възвръщаемост на продажбите между 4 и 5%, спрямо по-ранната прогноза от 5,5 до 6,5%.
Финансовият директор на гиганта Арно Анлиц предупреди, че колкото по-дълго се задържат високите мита, толкова по-сериозен ще бъде натискът върху маржовете и паричния поток. Компанията вече очаква нетни парични постъпления между 1 и 3 милиарда евро, което е рязък спад спрямо предходни години.
Американските мита удариха най-силно луксозните марки на Volkswagen Group. Доходността на Porsche се срина от 16,4% на 5,2%, а общата рентабилност на групата, в която влизат още Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati, падна до едва 3,3%. Това е сериозен проблем, тъй като тъкмо този сегмент досега беше двигателят на печалбите в компанията.
В допълнение, доставките на автомобили за САЩ са намалели с почти 10% за първото полугодие, а САЩ са най-големият външен пазар за германската автомобилна индустрия.
На фона на тези финансови загуби, ръководството на Volkswagen и други европейски автомобилни производители в момента искат Европейската комисия спешно да постигне търговско споразумение с Вашингтон. Те настояват за ставката от 25% върху вноса на европейски автомобили да се върне в нивата преди ерата на Тръмп, когато търговските тарифи бяха едва 2,5%.
В момента САЩ и ЕС продължават с преговорите по темата, като поставеният краен срок за сключване на сделка е 1 август. Администрацията на Тръмп обаче не е дала сигнал, че двете страни са близо до подписване на споразумение.
About the Author
