23-годишен мъж е в кома след падане с електрическа тротинетка, съобщава БНТ. Инцидентът е станал на 23 август около 05.57 ч. на вътрешния път Черноморец – Созопол. Мъжът е изгубил контрол над превозното средство и е катастрофирал.
По първоначални данни причината е движение с несъобразена с релефа на местността скорост.
Момчето, което е управлявал превозното средство, е с отнета шофьорска книжка, заради предишна употреба на алкохол. Той откаран по спешност в УМБАЛ – Бургас. Настанен е в отделение „Реанимация“ в кома, с черепно-мозъчна травма и на апаратно дишане.
Само за 2024 година МВР е регистрирало осем смъртни случая, а произшествията с ранени се увеличават.
Заради поредицата от тежки инциденти с тротинетки в края на юли парламентът прие промени в закона за движение по пътищата. Според експерти обаче приетите сега по-строги мерки няма да доведат до намаляване на инцидентите и е спорно как ще се прилагат те.
В текстовете беше записано, че мерките ще влязат в сила поетапно и към този момент все още не важат.
От 7 септември 2025 г. обаче става задължително:
- Водачите на електрически тротинетки да носят каска .
- Да се движат по велосипедна инфраструктура: или, при липса на такава, възможно най-вдясно по платното.
- Максималната допустима скорост е 25 км/ч .
- Движението е позволено само в светлата част на денонощието .
- Изисква се сключена застраховка „Гражданска отговорност“: за електрическите персонални превозни средства.
- Водачите трябва да са навършили 16 години и им се забранява да возят други хора. Минималната възраст за управление на тротинетка досега бе 14 години.
- Родителите на деца под 16 години, каращи тротинетка, ще носят отговорност. Санкцията за родител, настойник или попечител, който допуска непълнолетно лице да управлява тротинетка ще бъде 500 лв. Как точно ще се констатират и доказват тези нарушения не е много известно.
Следващата вълна от промени влиза в сила от 7 февруари 2026 г. Според тях:
- Ще бъде задължителна регистрацията в общините на всички електрически персонални превозни средства. При нарушение глобата стига до 250 лева, а при повторно нарушение – до 800 лева.
- Без регистрация, тротинетката няма да бъде допусната до движение .
- Общинските съвети ще определят с наредба: минималната допустима скорост, допълнителни ограничения. Общините ще могат да въвеждат задължителни зони за паркиране, както и да определят реда и условията за регистрацията
Въпреки приетите мерки основен проблем остава въпросът как ще бъде следено дали се спазват. Начинът, по който полицията може към този момент да мери тази скорост, е чрез радар. Но според експерти радарите дават отклонения, а и досега дори да бъде установено нарушение, трудно се понася отговорност заради липсата на регистрационен режим. В началото на лятото от МВР обявиха, че започват акция в по-големите градове срещу несъобразителното каране на тротинетки. Резултати все още не са известни.
About the Author
