Официалното завършване на АМ „Европа“ от София до ГКПП „Калотина“ стана повод за нов скандал между ГЕРБ и „Продължаваме промяната“ – този път по въпроса кой е виновен за забавянето на пътя.
Пускането на отсечката от София до Сливница в експлоатация беше направено в присъствието на председателя на ГЕРБ Бойко Борисов, премиера Росен Желязков, регионалния министър Иван Иванов, външния министър Георг Георгиев и още кадри на партийно и правителствено ниво.
Борисов използва случая, за да обвини „вятъра на промяната“ за бавното изграждане на връзката със сръбската граница.
„Трябваше да е готово преди три години. Резултатът е 50% по-скъпо и три години по-късно. Народът си плати цената. Но нека не помрачаваме деня – това е нещо хубаво за тази част на България и за тол системата. Трябваше международна линия да се измести, само ние си знаем какво ни е коствало“, каза той пред журналисти.
„Четири години имаше безвремие, но благодарение на коалиционното партньорство успяхме да довършим изоставеното. Това е смисълът на управлението – предвидимост, безопасност и по-добро качество на живот“, беше коментарът и на Росен Желязков.
Иван Иванов също обяви, че „за 8 месеца това правителство направи нещо, което беше пропиляно 4 години“.
Твърденията им обаче се сблъскаха с недоволство от страна на Андрей Цеков, който ръководеше Министерството на регионалното развитие между 2023 и 2024 г. в правителството, в което ПП-ДБ и ГЕРБ си партнираха.
Цеков уличи Борисов в лъжа и публикува кадри от дрон, които показват напредъка по строителството между Северната скоростна тангента на София и град Сливница през февруари 2024 г.
„Целият лот между Калотина и Драгоман от автомагистрала „Европа“ беше изграден между 2021 и 2023 и отворен за движение и въведен в експлоатация по времето на кабинета “Денков“. Строителството на участъка между Сливница и околовръстния път се изпълняваше с ускорени темпове по времето на кабинета “Денков”, благодарение на което днес някой прави помен с чужда пита„, казва Андрей Цеков в своя публикация.
About the Author
