Трите нови станции на метролиния 3 на софийското метро ще бъдат открити на 14 август.
Те ще могат да се ползват от пътниците от 12 ч. в петък.
Това са метростанциите след досегашната последна спирка „Хаджи Димитър“:
- „Стадион „Георги Аспарухов“
- „Бесарабия“ (до кръстовището при Decathlon Подуяне)
- „Ген. Владимир Вазов“
Досега линията М3 свързваше „Овча купел“ и „Хаджи Димитър“, като преминава през НДК и Орлов мост. Новото разширение е дълго 3 километра и стига до квартал „Левски Г“.
Очаква се то да осигури възможност на още над 45 хиляди души дневно да използват метрото, по данни на общинското дружество „Метрополитен“.
Метростанция „Стадион Георги Аспарухов“ е под южното платно на бул. „Владимир Вазов“ при кръстовището с улиците „Васил Кънчев“ и „Река Велека“ – много близо до стадиона на „Левски“.
Станция „Бесарабия“ получи името си през май 2026 г., след като Столичният общински съвет се отказа от по-ранното наименование. Първоначално тя трябваше да носи името „Витиня“ – улицата, която е най-близката пресечка на бул. „Владимир Вазов“ до спирката на метрото.
Граждани обаче изразиха недоволство от това, че станцията ще носи името на прохода, при който през 1971 г. загинаха футболистите Георги Аспарухов и Никола Котков.
Затова и тя беше прекръстена на следващата по-известна близка улица „Бесарабия“.
В Столичния общински съвет беше внесено предложение да се направи и постоянна експозиция „Алея на бесарабските българи“ при един от изходите на станцията. Сред тях са бившият министър-председател Александър Малинов, генерал Иван Колев, генерал Данаил Николаев и първият ректор на Софийския университет Александър Теодоров-Балан.
До „Бесарабия“ ще бъде построен и голям буферен паркинг за около 400 автомобила.
Новата крайна станция на М3 е „Ген. Владимир Вазов“ – при кръстовището на булеварда и ул. „Станислав Доспевски“ между „Левски В“ и „Левски Г“.
Тук също е предвиден буферен паркинг за 100 автомобила.
С новите три станции мрежата на софийското метро вече обхваща 55 км и 50 спирки.
Разширението ще се обслужва от влаковете на Siemens, като при откриването ще бъдат пуснати четири допълнителни влака.
Строителството на участъка отне малко повече от 4 години и струваше около 284 милиона лева, с финансиране по Плана за възстановяване и устойчивост.
About the Author
