Ден след напускането на Никола Лютов като зам.-кмет по строителството на София – Васил Терзиев смени и заместника си в сектор „Транспорт“.
Виктор Чаушев напуска Столична община почти една година след като влезе в екипа на Терзиев.
Чаушев встъпи в длъжност на 13 октомври 2025 г., след като транспортният ресор остана без титулярен заместник-кмет заради напускането на Илиян Павлов от „Спаси София“.
Мотивите за раздялата на Чаушев с поста не се съобщават.
Кой е Виктор Чаушев
Преди да стане зам.-кмет на София, Чаушев е бил експерт към комисията по транспорт и пътна безопасност на Столичния общински съвет от квотата на „Демократична България“ през мандата 2019 – 2023 г.
През 2022 г. е заемал длъжността съветник на министъра на транспорта при Николай Събев, където отговаря за транспортния компонент на Националния план за възстановяване и устойчивост и за реформите в обществения транспорт.
Според профила му в LinkedIn той продължава кариерата си в Министерството на транспорта и от началото на 2025 година досега като съветник на министъра при Гроздан Караджов.
Става ясно само, че Васил Терзиев лично ще поеме управлението на „Транспорт и градска мобилност“, докато бъде намерен нов кандидат за зам.-кмет.
Общината посочва, че голяма част от предстоящите проекти от инвестиционната програма на София са в сектора на транспорта и изискват едновременна работа на ресор „Строителство“. Те засягат както обновяването на превозните средства, така и релсовата инфраструктура и големи пътни проекти.
Столична община е осигурила 265 млн. евро европейско финансиране за транспортни проекти. Сред основните задачи са покупка на нови трамваи, тролейбуси, електробуси и автобуси, както и изработването на концепция за последващата им поддръжка.
От екипа на Васил Терзиев посочват, че по време на мандата на Чаушев е изпълнен „значителен обем работа както по развитието и оптимизацията на наземния обществен транспорт, така и по подготовката на следващите големи инвестиции в транспортната система на София“.
В неговото управление е „поставена и нова организационна основа за развитието на велосипедния транспорт“, казват от СО.
Планът на общината е до края на 2027 г. да бъдат изградени или обновени над 20 км велотрасета, а паралелно да се търсят възможности за още поне 10 км.
За 2027 г. е предвидено и начало на първия участък от 30-километровия Зелен ринг.
Около 15 км от планираната велосипедна инфраструктура са включени в други големи обекти – по бул. „Рожен“, бул. „Копенхаген“, Източната тангента, бул. „Христо Ботев“ и бул. „Никола Мушанов“.
Самият Виктор Чаушев се разделя с общината с кратко послание, в което благодари на екипа и казва, че през тази година се е убедил, че „София може да се управлява от хора, които обичат своя град и софиянци“.
About the Author
