Снегът тази година изпревари законовия срок за смяна на летните гуми със зимни. С влошаването на времето графиците на големите центрове за смяна на гуми вече са запълнени за две седмици напред и първите дати, в които шофьорите могат да запазят час за смяна на гуми са за дните след 25 ноември.
Законът за движение по пътищата предвижда в периода от 15 ноември до 1 март автомобилите да се движат с гуми, предназначени за зимни условия, или с дълбочина на протектора не по-малко от 4 мм.
За разлика от други европейски държави, зимните гуми в България на практика не са задължитени. Достатъчно е автомобилът прези зимата да е с гуми, чиито грайфер е поне 4 мм. Санкцията в противен случай при проверка на пътя е 50 лева.
Макар зимните гумите в България да не са задължителни, те са важни за сигурността на пътя през зимата, защото дори грайферът на летните или всесезонните гуми да отговаря на законовите изисквания по закон те имат различно представяне на пътя, когато температурите паднат.
Каучуковата смес, от която се произвеждат летните и всесезонните гуми губи еластичността си и се втвърдява по-бързо, когато температурата падне под + 7 градуса. Това означава, че се увеличава спирачният път, а сцеплението е по-слабо. За сравнение каучукът при зимните гуми остава еластичен и гъвкав, дори при под – 40 градуса по Целзий.
Всъщност с рязкото падане на температурите зачестиха и пътните инциденти в страната – както по магистралите, така и в населените места. В понеделник кола се обърна по таван на Орлов мост в София, а в неделя вечерта в участъка между Пловдив и София бяха станали поне пет леки катастрофи.
Автомобил се обърна по таван на Орлов мост
Warning: Attempt to read property "roles" on bool in /var/www/wordpress/wp-content/themes/morenews/inc/template-functions.php on line 937
About the Author
