„В тази бъркотия невинни няма – всеки ще носи парче от вината“, заяви министърът на транспорта Гроздан Караджов в предаването „Денят започва с Георги Любенов“ по БНТ. По думите му, отговорността за хаоса с блокираните пътници в т.нар. ръкав на летище „Васил Левски“ се разпределя между концесионера, наземните оператори, Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, а също и самото министерство.
Повод за коментара е инцидент от петък вечерта, при който близо 300 пътници, пристигнали с полет от Лондон, бяха задържани за около час в затворен преходен коридор (ръкав), който свързва самолета с терминала. След като напускат самолета, пътниците установяват, че няма служител, който да ги упъти нататък.
Част от тях се озовават пред заключена врата, където престояват около 20 минути, а след това подават сигнал на 112. В продължение на почти час няма реакция нито от страна на наземния оператор, нито от Гранична полиция, която заявява, че не е компетентна да ги изведе. Едва след това се намира служител, който да отвори достъп до терминала.
Инцидентът предизвика сериозен обществен отзвук, особено след като част от пътниците публикуваха свои разкази и снимки в социалните мрежи. Министър Караджов определи случилото се като „абсолютно недопустимо“ и обяви, че ще извърши лична проверка на място, за да установи как се обработват пристигащите от т.нар. трети страни – държави извън Европейския съюз като Великобритания, Обединените арабски емирства и други, с които по думите на Караджов България има активен пътнически и търговски обмен.
„Тези хора не представляват заплаха, а идват като гости. А ние ги посрещаме с лабиринт от ръкави, автобуси, заключени врати… Това е брутална подигравка с правата на пътниците“, каза Караджов. „И всичко това ще продължава до 2031 година, когато ще бъде завършен Терминал 3 – вече проектиран така, че да обслужва отделно шенгенски и нешенгенски полети.“
Министърът подчерта, че в случая има системен проблем с контрола върху дейността на операторите и отговорността на институциите:
„Имаше проверка, дадохме предписания. Ефект – никакъв. Направихме втора проверка – наложени бяха максималните глоби от 500 лв. И накрая – чужди граждани, забравени в ръкава. Това показва, че контролът не работи.“
Концесионерът на летище „Васил Левски“ – компанията „СОФ Кънект“ – официално прехвърли отговорността за инцидента върху двата наземни оператора: „Голдеър Хендлинг“ АД и „Суиспорт България“ АД.
В своя позиция компанията подчерта, че операторите са избрани от авиокомпаниите и Министерството на транспорта и че тяхната дейност се контролира от ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“, а не от самия концесионер.
Караджов обаче заяви, че не приема подобен подход:„Никой няма да избяга от отговорност. Тази бъркотия е резултат от занемарен контрол и немарливо изпълнение на задълженията. Жалко е, че вместо да говорим за международната награда, която получи летището само преди дни, сега се налага да коментираме административен хаос и унижение на пътниците.“ Припомняме, че само преди дни Летище „Васил Левски“ получи най-голямото признание в индустрията – наградата на ACI EUROPE „Най-добро летище в Европа“ в категорията 5 до 10 милиона пътници.
Министърът подчерта, че случаят няма да бъде оставен без последици и че предстои преосмисляне на цялата логика на обслужване на пътници на българските летища:„Толкова съм гневен, че днес ще вляза до последния детайл и ще обърнем модела. Не пътникът трябва да е в услуга на служителя, а служителят – в услуга на пътника.“
По думите му сигналите, които получава, не са изолирани, а системни: недобро обслужване на гишетата, липса на елементарна любезност, понякога – откровено унизително отношение.„Аз не минавам през правителствения ВИП. Минавам като всички граждани и също съм свидетел на нелюбезно отношение.“ Министърът подчерта, че пътниците трябва да бъдат посрещани с уважение, а не гонени, „камо ли да ги заключваме. Това противоречи и на Конституцията.“
Според Караджов е време да се възстанови усещането за институционална отговорност, особено в контекста на амбициозни проекти като изграждането на новия Терминал 3, който по план трябва да бъде завършен през 2031 г.
Той припомни, че това ще бъде частна инвестиция в размер на 250 милиона евро без ДДС, но със завършването си инфраструктурата ще стане публична държавна собственост.„Вместо да се радваме на такава придобивка, ние си говорим за липса на контрол. Това е недопустимо.“
Гроздан Караджов обърна внимание и на подготовката за въвеждането на еврото, като подчерта, че „Български пощи“ ще бъдат ключова част от прехода: „Подготвени сме много добре с „Български пощи“ за въвеждане на еврото. В продължение на 6 месеца пощите ще обменят левове в евро безплатно, ще има засилена охрана, подсигурили сме всички условия да се обменят пари в евро“, отбеляза той.
300 пътници бяха блокирани в ръкав на летище „Васил Левски“ в продължение на час
Терминал 3 на Летище София ще е готов през 2031г.
About the Author
