Към днешна дата България има резерви от горива за срок от 90 дни, както изисква законодателството. Но ако рафинерията в Бургас затвори, това неминуемо ще доведе до ръст на цените и недостиг в целия регион.
За това предупреди пред bTV Светослав Бенчев, председател на Българска петролна и газова асоциация.
По думите му гръцките рафинерии не могат да запълнят липсващите количества при подобно развитие, а последните американски санкции засягат и обектите на „Лукойл“ в Румъния.
„Трябва да мислим как рафинерията да продължи да работи. В противен случай ще бъде изключително трудно. Тук не говорим за бизнеса на „Лукойл“, а за българската рафинерия, която захранва пазара и региона. В нея работят български служители, плаща данъци у нас и е предприятие, регистрирано по българското законодателство. Няма значение кой е нейният собственик, важното е да работи“, смята Бенчев.
От асоциацията предупреждават, че може да се стигне до извънредна ситуация, при която да се наложи операторите да пуснат резервите си, за да захранят пазара. Това е кризисен инструмент, при който се изисква министърът на енергетиката да изпрати искане до ЕК и то да получи одобрение.
Към днешна дата обаче, добави Бенчев, цените са стабилни и няма признаци тази тенденция да се промени рязко. Той изчисли, че откакто Белият дом наложи новите си санкции срещу основните руски износители на петрол – „Лукойл“ и „Роснефт“ – цената на суровината на глобалните пазари е нараснала с едва 5-6 долара на барел. Тъй като предлагането е по-голямо от търсенето, скоро се очаква цените на основните сортове суров петрол да тръгнат отново надолу.
„Засега горива има. Няма нужда от никаква паника и презапасяване. На пазарите също не се случва нищо особено – цените са абсолютно еднакви с тези отпреди 3-4 дни“, обобщи председателят на Българска петролна и газова асоциация.
Лидерът на ПП Асен Василев също предупреди пред БНР, че ако до 21 ноември не се намери решение по казуса с „Лукойл“, държавата трябва да гарантира доставките.
„Ако не се случи продажба на неруски собственици – и на рафинерията, и на бензиностанциите и най-вече на складовата база, това може да постави под сериозен риск захранването с горива и правителството трябва да има план“, посочи той.
След отнемането на пристанищната концесия на „Лукойл“ от държавата през 2023 г. портът вече може да обслужва и други доставчици, припомни още той.
About the Author
